Zhu Rongji, premier ministre du Conseil des Affaires d'Etat, a présenté ce programme à la cérémonie d'ouverture de la session qui a eu lieu lundi dans la capitale chinoise.

Le gazoduc Ouest-Est, les lignes de transport d'énergie d'Ouest en Est, le chemin de fer Qinghai-Tibet, la protection des forêts naturelles et la reconversion des champs arrachés abusivement aux forêts ont été inscrits dans les mesures importantes sur l'exploitation stratégique de l'Ouest par le premier ministre chinois.

Durant la période du 10ème Plan quinquennal, a-t-il dit, il faudra mettre l'accent sur les points importants, assurer un bon départ et renforcer la construction des installations d'infrastructure et de l'environnement écologique de l'Ouest en vue de remporter des progrès remarquables dans cinq ou dix ans.

Selon une source bien informée, les travaux du gazoduc Ouest-Est concerneront des pipe-lines de 4 200 km entre le Tarim et la municipalité de Shanghai via Le Gansu, le Ningxia, le Shaanxi, le Shanxi, le Henan, l'Anhui et le Jiangsu pour approvisionner en gaz naturel du Tarim le Delta du Yangtsé et les provinces et région autonome situées le long de cette ligne. La première phase des travaux qui coûtera 120 milliards de yuans sera entamée cette année et achevée en 2003.

"Les lignes de transport d'énergie d'Ouest en Est" concerneront l'exploitation des ressources énergiques du Guizhou, du Yunnan, du Guangxi, du Sichuan, de Mongolie intérieure, du Shanxi et du Shaanxi. Elles viseront à transmettre l'électricité vers le Guangdong, la municipalité de Shanghai, le Jiangsu et le Zhejiang ainsi que la région Beijing-Tianjin-Tangshan. La valeur du marché de ces lignes dépassera 100 milliards de yuans.

Le chemin de fer Qinghai-Tibet part de la ville de Golmu (Qinghai) à l'est pour arriver dans la ville de Lhasa, capitale de la Région autonome du Tibet, sur une longueur de 1 118 km. Après l'achèvement des travaux de construction, le Tibet sera desservi par ce chemin de fer.

Le projet d'estimation sur le chemin de fer de haute vitesse Beijing-Shanghai a été terminé. Le total des investissements de ce chemin de fer sera de 100 milliards de yuans environ. La Chine collectera des fonds par divers moyens.

Au bout des études des dizaines d'années, les travaux de la dérivation de l'eau du Sud vers le Nord ont été déjà commencés. Selon le plan établi, il y aura les lignes de l'Ouest, du Centre et de l'Est pour dériver l'eau des cours supérieurs, moyen et inférieur du Yangtsé vers la plaine Huaibei, les villes de Beijing et de Tianjin, la Chine du Nord et du Nord-Ouest. Le volume d'eau de dérivation représentera 50% de celui du Yangtsé.