Les constructeurs d'automobiles ne doivent pas limiter leurs responsabilités à la seule charité, mais doivent donner la priorité à la sécurité et à l'écologie, a dit dimanche Long Yongtu, secrétaire général du Forum de Bo'ao pour l'Asie (BFA) dans la conférence annuelle 2007.

Les participants du forum partagent l'avis que les constructeurs d'automobiles doivent non seulement faire la charité, mais aussi utiliser de hautes technologies pour se rendre plus compétitifs et prendre plus de responsabilités sociales.

Les émissions de polluants produites par les véhicules sont principalement monoxyde de carbone (CO), hydrocarbures (HC), oxydes d'azote (NOx), particules et bioxyde de carbone (CO2), qui est principal gaz à l'effet de serre responsable du réchauffement de la Terre.

Selon Ren Yong, vice-président du constructeur d'automobiles Dongfeng, il faut sensibiliser le public à la protection de l'environnement, car les nouvelles technologies veulent dire un coût plus élevé.

La Chine a adopté en 1989 les normes EU 1 pour contrôler les émissions de polluants, mais aujourd'hui de grandes villes comme Beijing, Shanghai et Guangzhou ont déjà adopté les normes EU 3.